Voormalig hydrografisch opnemingsvaartuig HYDROGRAAF
Het schip werd in 1909-1910 gebouwd
door de Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord in Rotterdam
Het schip werd op 11 oktober 1909 op stapel gezet
en te water gelaten op 26 januari 1910
Zoals toentertijd gebruikelijk was het een stoomboot met twee kolengestookte stoommachines
Het kreeg een diepgang van slechts 1,80 meter, waardoor het
uitstekend in staat was in de ondiepe kustwateren in Zuidwest-Nederland,
de Zuiderzee en de Waddenzee te opereren
Op 4 mei 1910 stelde de Koninklijke Marine de HYDROGRAAF in dienst
Meestal deed het schip van april tot en met oktober dienst als
opnemingsvaartuig in een bepaalde regio
Op 16 oktober 1962 door de Koninklijke Marine uit de sterkte
afgevoerd en vervangen door het moderne opnemingsvaartuig 'Zeefakkel'
Het was het laatste kolengestookte stoomschip van de Koninklijke Marine
Het schip werd overgedragen aan het Zeekadetkorps te Rotterdam,
waar het in oktober 1964 in gebruik werd genomen
Later kwam het in bezit van de korpsen Den Helder en Amsterdam
Het schip werd zoveel mogelijk teruggebracht in de oude staat
In 1982 nam het korps Amsterdam met het eigen korpsschip (gesleept)
voor de eerste maal deel aan een zomerkamp in Oude Zeug (Wieringermeer)
Door geldgebrek ging de conditie van het schip echter
hard achteruit, liggend in de voormalige Zouthaven in Amsterdam
Eind 1983 werd het schip verkocht aan Harry Smit, die daarvoor
in de havens om het IJsselmeer al vele botters, aken en blazers had opgeknapt
Ook was hij met zijn Stichting Het Varend Museumschip eigenaar
van de driemaster 'Elisabeth Smit' die met passagiers dagtochten
maakte en waarmee hij de vraag niet meer aankon
De HYDROGRAAF werd volledig gerestaureerd, binnen afgetimmerd
als luxe salonschip en voorzien van twee Rolls-Royce
dieselmotoren om er dagtochten mee te maken voor gezelschappen
Tijdens de zeilmanifestatie Sail Amsterdam 1985 maakte het schip haar debuut
Sindsdien is de HYDROGRAAF met als thuishaven Weesp te huur
als partyschip voor maximaal 150 opvarenden
© Bert Lamers
