heeft de Nederlandse Spliethoff extra scrubbers besteld voor
de vijf zusterschepen.
De zes schepen worden door de dochter Transfennica ingezet
in Baltische roro-diensten. Om tegen 1 januari 2015 in orde te
zijn met de nieuwe en strengere emissienormen,
bestelde Spliethoff extra rookgasreinigers.
De scrubber van prodcuent Alfa Laval die in 2012 op de ‘Plyca’
werd geïnstalleerd, heeft intussen al meer dan 7.000 uren
gefunctioneerd om de uitstoot van SOx onder de nieuwe zwavelnorm
te houden.
Rederijen hebben twee mogelijkheden om de uitstoot van zwaveloxide
aan te pakken: ze kunnen brandstof met maximaal 0,1% zwavel
bunkeren die veel duurder is aan de gewone ‘heavy fuel’,
of ze kunnen scrubbers laten installeren op nieuwe schepen of op
bestaande schepen die daarvoor de nodige ruimte hebben.
De extra scrubbers voor de schepen ‘Timca’, ‘Kraftca’, ‘Trica’,
‘Genca’ en ‘Pulpca’ werden opnieuw bij Alfa Laval besteld en
worden in de loop van 2014 geïnstalleerd.
Ze reinigen de rookgassen van zowel de hoofd- als hulpmotoren.
NIEUWSBLAD TRANSPORT
Eerder op de Thames ter hoogte van de London Gateway
PLYCA
Bouwjaar: 2009, imonummer: 9345398, gt: 28289
Eigenaar: C.V. Scheepvaartonderneming Plyca II, Amsterdam
Beheer: Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V.
Gebouwd: Stocznia Szczecinska Nowa Sp Z.o.o. / 20116
LxBxH: 205,00 x 25,80 x 21,25 meter
Vermogen: 34260 pk, snelheid: 22,0 knoop
Roepnaam: PBNN, indienst: 20 mei 2009
© Julian Jager
