Voormalig Nederlands zeeschip op de Noordzee door slechte weer op drift geraakt

Op de Noordzee is door het slechte weer een vrachtschip op drift geraakt
door de storm, meldt de Kustwacht
Het schip met zeven mensen aan boord drijft stuurloos richting het zuiden
Het was onderweg van Zwijndrecht naar Vlissingen

Het 82 meter lange schip met de naam VALDAY heeft geen lading aan boord
en bevindt zich op zo'n 22 kilometer van Hoek van Holland
Op de Noordzee staat een windkracht van 8 à 9
en de golven kunnen wel 4 meter hoog worden

Update: 6 december 2024 15:22 uur
Momenteel heeft de MULTRASHIP COMMANDER een sleepverbinding
met de vrachtschip VALDAY
De reddingboot Antoinette heeft hierbij geholpen
De zee is een stuk rustiger vergeleken met de ochtend

VALDAY
Bouwjaar 1996, imonummer 9142576, grt 1682
Eigenaar Valday Shipping Ltd., St. John's
Manager Pegasus Shipmanagement SIA, Riga,
Gebouwd Scheepswerf Bijlsma B.V., Wartena / 681
LxBxH 81.86 x 11.10 x 5.67 meter
Motorvermogen 1.360 epk, snelheid 10.5 knoop, roepsein V2CS5

Type Bijlsma Trader 2500, in aanbouw genomen als FLEVOBORG
19 juni 1996 opgeleverd door bouwwerf als ELISE
C.V. Scheepvaartbedrijf J. van Dam, Oudewater / Wagenborg Shipping B.V.

© Patrick Blankwaard

Multraship viert jubileum met nieuwe Damen-sleepboot

Multraship Towage & Salvage vierde vrijdag 1 november haar 40-jarig bestaan
met de doop van de nieuwe sleepboot MULTRATUG 36

De ceremonie werd geleid door Jacqueline Pey, echtgenote van Chris Pey,
senior commercieel manager bij Multraship,
die de sleepboot en bemanning een veilige vaart toewenste

Multraship, opgericht in 1984 door de familie Muller, biedt inmiddels 40 jaar
gespecialiseerde sleep- en bergingsdiensten aan
De Muller-familie is echter al ruim 250 jaar verbonden aan de scheepvaart
en sinds 1911 actief in de sleep- en bergingssector

Gelezen: Schuttevaer

MULTRATUG 31
Bouwjaar 2016, imonummer 9695614, grt 447
Eigenaar Multratug 31 B.V., Terneuzen
Manager Multraship Towage & Salvage B.V., Terneuzen
Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company, Hai Phong City / 512542
LxBxH 32.70 x 12.10 x 5.35 meter
Motorvermogen 5.050 kW, snelheid 14 knoop, roepsein PDDV

© Marcel van Luik

Containeroverslag met 2,2% enige stijger in Rotterdamse haven

De overslag in de Rotterdamse haven is tot en met het derde kwartaal
van dit jaar met 0,4% gedaald
De totale overslag kwam daarmee uit op 328,6 miljoen ton
ten opzichte van 329,9 miljoen ton in dezelfde periode vorig jaar

De containeroverslag is het enige segment met groei,
al wordt het gat met Antwerpen kleiner

De overslag van droog massagoed, nat massagoed en breakbulk is gedaald

Gelezen Schuttevaer - foto © Martens Multimedia via Bert Lamers

Jumbo installeert VentoFoils Econowind op zware-ladingschip

Jumbo heeft twee VentoFoils van Econowind geïnstalleerd
op het zware-ladingschip JUMBO JUBILEE
Jumbo wil met deze windassisted-aandrijving de CO2-uitstoot verlagen

Volgens CEO Daan Kornneef past de installatie in de bredere strategie
van Jumbo om duurzame technologieën op haar vloot toe te passen
‘De mechanische zeilen zijn een belangrijke stap in onze inspanningen
om het brandstofverbruik te verlagen’

De verticale vliegtuigvleugels van Econowind zetten de wind op zee
om in voorwaartse stuwing van het schip
De ventilatoren die erin zitten, versterken dit effect

Behalve deze techniek zijn op de JUMBO JUBILEE eerder al
andere energiebesparende maatregelen toegepast,
zoals een AI-gestuurd antifouling-systeem en een eco controle-systeem,
waarmee Jumbo onder meer per techniek de bijdrage aan de brandstofbesparing
kan analyseren - bron Schuttevaer

JUMBO JUBILEE
Bouwjaar 2009, imonummer 9371581, grt 15342
Eigenaar Jumbo Jubilee N.V., Rotterdam
Manager Kahn Scheepvaart B.V., Schiedam
Gebouwd Damen Shipyards Galati S.A., Galatz / 551007
LxBxH 143.10 x 26.50 x 7.50 meter
Motor 2x MAN 9L32/40, vermogen 8.640 kW, snelheid 17.5 knoop, roepsein PBSA

© Teun van der Zee

Lekstroom Transport na 126 jaar verkocht aan moederbedrijf Hebo en Bonn & Mees

Lekstroom Transport B.V. in Lekkerkerk is per 23 september officieel
onderdeel geworden van Marine People, de overkoepelende organisatie achter
HEBO Maritiemservice en Bonn & Mees

Na 126 jaar en drie generaties in handen van de familie Eerland te zijn geweest,
heeft de familie besloten het bedrijf te verkopen om de toekomst ervan te waarborgen

Pieter Eerland, voormalig eigenaar van Lekstroom Transport, legt uit waarom de keuze
op Marine People viel: ‘Naast de financiële aspecten was het voor ons cruciaal
dat Lekstroom Transport in zijn huidige vorm kon blijven bestaan

Bron: Schuttevaer

LEKSTROOM I
Bouwjaar 1956, grt 18
Eigenaar Lekstroom Transport B.V., Lekkerkerk
Gebouwd N.V. Scheepswerven v/h H.H. Bodewes, Millingen / 500
LxBxH 21.32 x 6.02 x 2.80 meter
Motorvermogen 290 rpk, snelheid 10 knoop

Opgeleverd 12 april 1956 als POLARIS
van L. Smit & Co.'s Int. Havensleepdienst Maatschappij N.V., Rotterdam

© Koos Goudriaan

20 september 2024
Twee Nederlandse reders fuseren vandaag, met nieuws uit Amsterdam
dat Spliethoff Group voor een niet bekendgemaakt bedrag een meerderheidsbelang
heeft verworven in collega-multipurpose operator ForestWave

De overname brengt de vloot van Spliethoff naar 147 schepen
verspreid over zeven merken, waaronder ook BigLift Shipping

ForestWave controleert een vloot van 30 schepen met een gemiddelde leeftijd van 13 jaar
Opgericht in 2003, evenals zijn Nederlandse basis heeft het kantoren
in Spanje en het Verenigd Koninkrijk

Fred Diepeveen, algemeen directeur van ForestWave, merkte op:
“Deze strategische alliantie met de Spliethoff Group stelt ons in staat
ons volledige potentieel te realiseren
We behouden onze identiteit en onafhankelijke activiteiten,
terwijl we profiteren van nieuwe kansen.”

Bron Teun van der Zee

25 juli 2023 op de Oude Maas onderweg van Volos naar Moerdijk

TRITO NAVIGATOR
Bouwjaar 2013, imonummer 9631357, grt 5667
Eigenaar FWN Trito Navigator B.V., Heerenveen
Manager ForestWave Navigation B.V., Groningen
Gebouwd Damen Yichang Shipyard, Yichang, China / 9439
LxBxH 118.14 x 16.13 x 8.80 meter
Motor MAK 6M32C, vermogen 4.070 epk, snelheid 13.5 knoop, roepsein PCOU

© Jan Scheurwater

Het amfibisch transportschip Zr.Ms. JOHAN DE WITT van de Koninklijke Marine
is speciaal voor de Wereldhavendagen vanuit Den Helder naar Rotterdam gekomen

Het schip is afgemeerd aan de Parkkade,
waar het komend weekend is opengesteld voor het publiek



Behalve de JOHAN DE WITT, komt ook Zr.Ms. LUYMES naar Rotterdam
Op beide schepen worden rondleidingen gegeven en geven bemanningsleden
uitleg over de verschillende functies en technologie aan boord

Verder wordt op de Parkkade een mariniersdorp ingericht,
met verschillende voertuigen en een hindernisbaan / bron Schuttevaer

Zr.Ms. JOHAN DE WITT L 801
Amfibische transportschip van de Koninklijke Marine
Casco in 2003 gebouwd bij Galatz Shipyard in Roemenië
Afgebouwd bij Schelde Marinebouw B.V. te Vlissingen
Machinevermogen dieselelektrisch 4 diesels 16.628 epk, 19 knopen (35 km/h)
18 juni 2003 kiellegging
13 mei 2006 gedoopt te Vlissingen
29 september 2006 proefvaart
7 september 2007 overdracht aan Defensie Materieel Organisatie
30 november 2007 indienststelling Koninklijke Marine
Het schip is genoemd naar raadpensionaris Johan de Witt

© Hette Kloosterman

47e editie Wereldhavendagen breidt uit met Festivalplein

Dat Rotterdam een trotse havenstad is, zal niemand ontgaan op 6,7 en 8 september
Op die dagen is namelijk de 47e editie van de Wereldhavendagen
Het jaarlijkse maritieme evenement pakt ook dit jaar weer groot uit op het water,
langs de kades en in de binnenstad

Met dit jaar een primeur:
het Wereldhaven Festivalplein als centrale ontmoetingsplek op de Kop van Zuid
De nieuwste ontwikkelingen en innovaties in de Rotterdamse haven
worden samengebracht op het Innovatieplein

Zo kunnen bezoekers voor het eerst langs bij de inspirience, van Missie H2
Hier ontdekken zij hoe waterstof wordt gemaakt,
opgeslagen en vervoerd en leren zij wat er op dit gebied al gebeurt
in de Rotterdamse haven en daarbuiten - Bron: Schuttevaer

Eerder op de Nieuwe Maas in Rotterdam tijdens de Wereldhavendagen

FURIE
Bouwjaar 1916, imonummer 5153632, grt 416
Eigenaar Stichting Hollands Glorie, Maassluis
Werf Scheepswerf G. & H. Bodewes, Martenshoek / 644
Lxbxhxdg: 30,26 x 6,48 x 3,68 x 2,90 meter,
1 x 2 vuurs Fulton ketel nr. 2077 uit 1916 verwarmd oppervlak 120 m2, werkdruk 13,5 atm
1 x 3 cilinder Fulton 1916 vermogen 450 ipk bij 140 r.p.m.

1916 als GEBR. BODEWES VI eigenaar Gebr. Bodewes, Martenshoek
1918 als HOLMEN III eigenaar Holmens Burks–& Fabriks, Norrköping, Zweden
1969 als HOLVIK eigenaar Gustav A.Akerlund, Stockholm, Zweden
1976 als JAN VAN GENT eigenaar A.V.R.O., Hilversum
1976 als FURIE eigenaar S.C. Heise, Zaandam
12 april 1979 eigenaar Stichting Hollands Glorie, Maassluis

© Bert Lamers

Baggeraar Boskalis maakt megaomzet van 2,07 miljard euro

Baggeraar en maritiem dienstverlener Boskalis
heeft een ‘historisch’ goed eerste halfjaar afgesloten
Bij alle divisies werden goede resultaten behaald, meldt de onderneming

‘Het afgelopen halfjaar is in financieel opzicht het meest succesvolle geweest
dat wij in de lange historie van Boskalis hebben gerealiseerd’,
aldus topman Peter Berdowski

Vergeleken met dezelfde periode vorig jaar steeg de omzet
steeg met 5% naar 2,07 miljard euro
De nettowinst kwam 65% hoger uit op 298 miljoen euro - Bron: Schuttevaer

Afgemeerd in het Calandkanaal, Europoort

FORTE
Bouwjaar 2012, imonummer 9592848, grt 36653
Eigenaar Fairstar Forte B.V., Valletta / Fairstar Heavy Transport N.V.
Manager Manager Boskalis Offshore Heavy Marine Transport B.V., Papendrecht
Gebouwd Guangzhou Shipbuilding International Co. Ltd., Guangzhou / H10130003
LxBxH 216.70 x 43.00 x 13.00 meter
4x 4.000 kW, Wärtsilä 8L32, Wärtsilä Finland Oy, dieselelektrisch,
2 elektromotoren 10.500 kW, ABB, ABB Qy, Motors and Generatorss, Helsinki, Finland
Snelheid 14 knoop, roepsein 9HA4216

© Jan Scheurwater

Op 8 april 2024 is GS Yard B.V. te Waterhuizen (Groningen)
door de rechtbank in Noord-Nederland failliet verklaard

Als curator is aangesteld mr J.C.M. Silvius

Het insolventienummer van deze zaak is F.18/24/103
De (hoofd)activiteit van GS Yard B.V. is vervaardiging van overige transportmiddelen

GREETJE
Bouwjaar 2024, imonummer 9969467, grt 2544
Eigenaar Scheepvaartonderneming Greetje B.V., Heerenveen
Manager Holwerda Shipmanagement B.V., Heerenveen
Gebouwd GS Yard B.V., Waterhuizen / 238
LxBxH 88,00 x 13,35 x 7,05 meter, motorvermogen 735 kW, snelheid 10 knoop

© Patrick Blankwaard

Nederlandse zeeschip ligt gevangen achter ingestorte brug Baltimore

De onder de Nederlandse vlag varende SAIMAAGRACHT
van Rederij Spliethoff in Amsterdam is een van de schepen
die gevangen ligt achter de ingestorte brug in Baltimore

Het schip kwam op 24 maart 2024 aan in de Oost-Amerikaanse haven
en zal daar naar verwachting weken moeten wachten voordat de havenuitgang
weer is vrijgemaakt, doordat containerschip 'Dali' één van de brugpijlers
van de Francis Scott Key Bridge ramde

SAIMAAGRACHT
Bouwjaar 2005, imonummer 9288069, grt 18231
Eigenaar Rederij Saimaagracht, Amsterdam
Beheer Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam
Werf Stocznia Szczecinska Nowa Sp Z.o.o., Stettin / B587/IV/7
LxBxH 185,40 x 25,49 x 14,60 meter
Motor Wärtsilä 6L64, vermogen 12.070 kW, 19.5 knoop, roepsein PHCQ

Informatie Schuttevaer.nl - foto © Pekka Laakso

Baggeraar Van Oord boekt recordomzet en verdubbelt winst

De Rotterdamse baggeraar Van Oord heeft vorig jaar een recordomzet geboekt
en zag de winst meer dan verdubbelen
De markten zijn gestaag aan het stabiliseren na een aantal ‘uitdagende’ jaren

‘De mondiale inflatie keerde terug naar een normaler niveau, waardoor een deel
van de kostendruk in 2021 en 2022 door ernstige verstoringen van de
toeleveringsketen werd verlicht
Ook hadden we geen last meer van een corona gerelateerde reisbeperkingen
of quarantainevereisten’, schrijft het bedrijf in een toelichting bij de jaarcijfers

Volgens Van Oord is er door de aanpassingen die nodig zijn om klimaatverandering
het hoofd te bieden, de energietransitie en de daarbij behorende behoefte
aan maritieme infrastructuur meer vraag naar de diensten van het bedrijf
Dat leidde tot een recordomzet van 2,9 miljard euro
De nettowinst steeg van 60 miljoen euro in 2022 naar 127 miljoen euro vorig jaar

UTRECHT
Bouwjaar 1996, imonummer 9125956, grt 18.259
Eigenaar Van Oord Dredging & Marine Contractors B.V., Rotterdam
Manager Van Oord Ship Management B.V., Gorinchem
Gebouwd Scheepswerf De Merwede N.V.. Hardinxveld / 670
LxBxH 154.30 x 28.00 x 11.85 meter
Motorvermogen 29.872 epk / 22.000 kW, snelheid 12,2 knoop, roepsein PCQC

Informatie Schuttevaer.nl - foto © Ruud Coster

Ongeval op cruiseschip Holland America Line

De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) onderzoekt een ongeluk
op een cruiseschip van de Holland America Line op 23 maart 2024
Op het schip NIEUW AMSTERDAM, dat onder Nederlandse vlag vaart,
was vrijdag een ongeluk waarbij twee bemanningsleden omkwamen

Het cruiseschip was volgens de OVV in de buurt van de Bahama's,
toen er een "zeer ernstig ongeluk" gebeurde in de machinekamer
Volgens de website Cruise Law News was er een explosie
Op de website staan foto's van de schade die door der ontploffing is aangericht

Het schip vertrok op 16 maart vanuit het Amerikaanse Fort Lauderdale
voor een reis van een week

De OVV onderzoekt wat er precies is gebeurd op het schip
en "welke lessen er getrokken kunnen worden uit het ongeval" - bron Nos.nl

NIEUW AMSTERDAM
Bouwjaar 2010, imonummer 9378450, grt 86273
Eigenaar HAL Antillen N.V., Rotterdam
Manager Holland America Line N.V., Seattle, USA
Fincantieri Cantieri Navali Italiana SpA, Marghera / 6181
LxBxH 285.24 x 32.21 x 10.80 meter
Motorvermogen 87.012 epk, snelheid 24 knoop, roepsein PBWQ

© Bert Lamers

Veerpont Maassluis-Rozenburg zet in eerste weekend bijna 4000 auto’s over

De autopont die na 1,5 jaar afwezigheid weer vaart tussen Maassluis en Rozenburg,
heeft het ‘bijzonder druk’ gehad in het eerste weekend

Omdat de Beneluxtunnel afgelopen weekend in één richting dicht was, vanuit het zuiden, kozen duizenden automobilisten als alternatief voor de pont over Het Scheur
Dit leidde vooral op de zuidoever in Rozenburg tot lange files

‘Op het drukste moment stonden mensen drie uur te wachten voordat ze overgezet konden worden’, zegt projectmanager Johan de Haas van Damen, de exploitant van de veerdienst
‘We hebben eigenlijk direct de dienstregeling losgelaten en zijn zo vaak mogelijk gaan varen’

BLANKENBURG op 18 maart 2024 - foto © Reinier van de Wetering - info Schuttevaer.nl

Stena Line brengt verduurzaamde zusterschepen in de vaart

Ferrymaatschappij Stena Line heeft de STENA BRITANNICA
en STENA HOLLANDICA grondig gerenoveerd en verduurzaamd

De zusterschepen, die varen op de route Hoek van Holland-Harwich,
behoren tot de grootste ferry’s ter wereld en werden dinsdag 12 maart 2024
bij terugkomst in hun thuishaven feestelijk onthaald

Een team van 360 personen werkte 36 dagen lang aan de metamorfose
In die periode werden de schepen onder meer compleet geschilderd,
inclusief het onderwaterschip
De siliconenverf die hiervoor is gebruikt, zorgt op jaarbasis
voor een brandstofbesparing van circa 780.000 liter
Dat scheelt per schip 2500 ton CO2-uitstoot per jaar

Ook werden de schroeven speciaal gepolijst voor een hoger rendement

De nieuw ingerichte horecafaciliteiten en gemoderniseerde zitruimtes,
creëren bovendien ruim 100 extra zitplaatsen - Bron: Schuttevaer.nl

STENA HOLLANDICA
Bouwjaar 2010, imonummer 9419163, grt 64039
Eigenaar Stena North Sea Ltd., Hoek van Holland
Manager Stena Line B.V., Hoek van Holland
Gebouwd Nordic Yards G.m.b.H., Wismar / 159
LxBxH 240.87 x 32.68 x 15.50 meter
Motoren 4x MAN (2x 8 and 2x 6 cil) MAN 8L48/60CR & MAN 6L48/60CR
Vermogen 33.600 kW, snelheid 22 knoop, roepsein PBMM

© Bert Lamers

200 jaar KNRM in beeld: tentoonstellingen in 13 maritieme musea

De KNRM bestaat 200 jaar en dat vinden 13 Nederlandse maritieme musea
een goede aanleiding om de reddingmaatschappij in de schijnwerpers te zetten
Gezamenlijk brengen zij een eerbetoon aan de Kon. Nederlandse Redding Maatschappij

De musea zoomen in op heden en verleden van de KNRM,
die jaarlijks meer dan 2500 keer kosteloos in actie komt bij noodmeldingen
Onder de titel ‘Redders op zee’ maken de musea door het hele land tentoonstellingen

De 1400 vrijwilligers van de KNRM spelen de hoofdrol in de exposities
met portretfotografie van Robin de Puy en landschapsfotografie van Jeroen Hofman
Aangevuld met ingekleurde historische fotografie vanuit de KNRM-archieven

Elk museum vult de expositie in op basis van eigen thema’s en collecties,
waarbij de fotografie de verbinding vormt tussen alle musea
Bron: Schuttevaer.nl

JEANINE PARQUI
7 januari 2006 gedoopt in de Berghaven van Hoek van Holland
De doop werd verricht door Mr. H.M.A. Opstelten-Dutilh

Door een nalatenschap van mevrouw Jeanine Parqui werd de KNRM
in staat gesteld de gelijknamige reddingboot te laten bouwen
Jeanine Parqui overleed op 12 januari 2000 op 49-jarige leeftijd

© Ruud Zegwaard

Bijna ondergang Nederlandse coaster te wijten aan menselijk falen

Een beperkte uitkijk, met op beide schepen slechts een persoon op de brug,
en onvolledige benutting van de brugapparatuur, hebben geleid tot de aanvaring
tussen de reefer 'Wild Cosmos' en de Nederlandse coaster HELGE

Dat blijkt uit onderzoek van de Onderzoek voor Veiligheid naar het ongeval
voor de westkust van Denemarken in 2022

De aanvaring was volgens de Onderzoeksraad te wijten aan meerdere factoren
De bemanning van beide schepen gebruikte de aanwezige brugapparatuur niet volledig

Bij de aanvaring speelden ook menselijke factoren mee
Op beide schepen stond slechts één persoon op de brug
Dit leidde volgens de Onderzoeksraad tot een verminderd situationeel bewustzijn
dat nog werd versterkt door eentonigheid
Bron: Schuttevaer.nl

Nederlands vrachtschip geborgen voor de kust van Denemarken

De onder Nederlandse vlag varende HELGE, die afgelopen week water maakte
voor de kust van het Deense eiland Jutland, is geborgen
Dit weekend is het zwaar gehavende schip naar Esbjerg gesleept

De HELGE kwam vrijdagmiddag 9 september 2022 in aanvaring met de 'Wild Cosmos'
Daarbij raakte het achterschip aan stuurboord zwaar beschadigd
Er liep water in de machinekamer, waardoor het schip stuurloos raakte, maar het zonk niet

De bemanning werd met een helikopter van boord gehaald
en naar Esbjerg gebracht met lichte verwondingen
Op het moment van de aanvaring was het slecht weer en waren er hoge golven

Schuttevaer.nl + eerder bericht • Nederlands zeeschip voor de Deense kust in problemen

Foto Deense marine / Nikolaj Hviido



HELGE
Bouwjaar 2013, imonummer 9677404, grt 2911
Eigenaar Rederij Helge, Delfzijl / Erik Thun AB
Manager Marin Ship Management B.V., Farmsum
Gebouwd Ferus Smit B.V., Westerbroek / 416
LxBxH 89.00 x 13.35 x 8.70 meter
Motor Wärtsilä 6L26F, 2.652 epk, snelheid 11.5 knoop, roepsein PCSJ

© Henk van der Heijden

Zeebevrachting Wagenborg begint 100 jaar geleden met 120 ton dakpannen

Het was 5 februari precies 100 jaar geleden
dat Wagenborg voor het eerst een zeeschip bevrachtte
Binnenvaartschipper Egbert Wagenborg (1866-1943) was al veel eerder,
in 1898, een bevrachtingskantoor en steenkolenhandel begonnen in Farmsum
Maar het bleef decennialang bij binnenvaartbevrachtingen

Hierin kwam in 1924 verandering, toen Wagenborg inmiddels naam had gemaakt
in de noordelijke scheepvaartwereld. Het was de jonge Jan C. Klasens,
nog maar twee jaar in dienst bij het bedrijf, die de eerste zeebevrachting afsloot

Voor een lading van 120 tot 125 ton dakpannen van Makkum naar het Deense Kolding
werd de tjalk Weldaad van kapitein-eigenaar Daniël Pot op 5 februari 1924
voor een vrachtprijs van 7,50 gulden per ton bevracht
door E. Wagenborg’s Scheepvaart- & Expeditiebedrijf in Delfzijl en
het in Harlingen gevestigde C. Kuhlman Jzn Cargadoors- en Assurantiekantoor

Daarna nam het aantal zeebevrachtingen snel toe en maakte dat Wagenborg
vertrouwensmakelaar werd van tal van kapitein-eigenaren

Volgens de website gegevens beschikt Wagenborg Shipping momenteel
over 170 zeegaande droge-ladingschepen van 1700 tot 23.000 dwt
CEO van Wagenborg is Egbert Vuursteen, een achterkleinzoon van Egbert Wagenborg
Als sinds die eerste bevrachting in 1924 is de bevrachting van de vloot
van Rederij Pot in handen van Wagenborg Shipping
Bron: Schuttevaer.nl

Tewaterlating op 25 maart 1966 - Collectie Sibrand Hassing



ROERBORG
Bouwjaar 1966, imonummer 6609781, grt 399
Eigenaar E. Wagenborg's Scheepvaart- & Expeditiebedrijf N.V., Delfzijl
Gebouwd N.V. Scheepswerf ‘Appingedam’ v/h A. Apol, Appingedam / 200
LxBxH 53.52 x 8.74 x 3.15 meter
Vermogen 358 epk, snelheid 9.5 knoop, roepsein PHCX, indienst 29 juni 1966

1976 ingebracht bij Wagenborg Scheepvaart B.V., Delfzijl,
vlag Panama, roepsein HO4746
1981 verkocht aan Pargom Investments S.A., Panama, herdoopt als CAROLYN
1982 verkocht aan Servicios de San Andres S.A., Panama
1986 herdoopt als DONA NANCY I
1988 verkocht aan Naviera Yolyol S. de R.L., San Lorenzo-Honduras,
herdoopt als YOLYOL
1992 verkocht aan Maxime Amboise, Belize, herdoopt als CARIBO

7 september 1996 te St. Marc gearresteerd voor cocaïnesmokkel en opgelegd
1999 lag te Port au Prince in slechte staat
Juni 2011 geschrapt uit Lloyd’s Register, bestaan twijfelachtig

Boskalis neemt de vloot van acht zeesleepboten over van ALP Maritime

ALP Maritime heeft een wereldwijde vloot van acht offshore support vessels (OSV's)
van het type AHT/AHTS,

Boskalis is een wereldwijd opererend maritiem dienstverlener,
actief op het gebied van baggeren, offshore installaties, offshore transport,
onderwaterdiensten, slepen en berging, evenals infrastructuur op het land

Het is eigendom van HAL Investments, een investeringsmaatschappij
met investeringen in verschillende sectoren, waaronder de maritieme sector

Gelezen door René Cornel

ALP STRIKER
Bouwjaar 2016, imonummer 9737230, grt 5901
Eigenaar ALP Striker B.V., Rotterdam
Manager ALP Maritime Services B.V., Rotterdam
Gebouwd Niigata Shipbuilding & Repair Inc., Niagata / N0081
LxBxH 88.90 x 21.04 x 7.00 meter
Vermogen 24.480 epk / 18.000 kW, snelheid 19 knoop, roepsein PDDI

© Krispen Atkinson

Vrijwilligers redden historische Terschellinger sleepboot

De historische Terschellinger zeesleepboot de HOLLAND blijft toch in de vaart
Een groep vrijwilligers heeft een plan gemaakt om dat voor elkaar te krijgen

Het bestuur van de sleepboot kondigde in november dat zij niet meer zou varen,
onder andere vanwege een tekort aan vrijwilligers
Verschillende mensen waren het daar niet mee eens

Een groep vrijwilligers en oud-bestuurders hebben de mogelijkheden onderzocht
om toch door te varen
Dat lijkt nu gelukt: het oude bestuur stopt en een nieuwe voorzitter,
Jos Zandhuis, gaat een nieuw bestuur samenstellen
Er komt ook een nieuwe Raad van Toezicht

Hoeveel vaarten de boot zal maken, is nog niet zeker
Er moet eerst genoeg geld binnenkomen om de exploitatie rond te krijgen
De bedoeling is dat het schip ook weer op Terschelling kan aanleggen
Na een paar incidenten afgelopen zomer werd besloten die haven voorlopig te mijden
Bron: Omroep Fryslân

HOLLAND
Bouwjaar 1951, imonummer 5153462, grt 570
Eigenaar Stichting Zeesleepboot Holland, Terschelling
Gebouwd N.V. Ferus Smit v/h J. Smit Zn., Foxhol / 111
LxBxH 57.35 x 9.56 x 3.71 meter
Motor Werkspoor TMABS 3910 - 10 cylinder diesel engine - 2.100 epk / 1.499 kW
Snelheid 16 knoop, roepsein PESK

6 december 1951 N.V. Scheepvaart Maatschappij G. Doeksen & Zonen, Terschelling
9 mei 1998 verkocht en overgedragen aan Stichting Zeesleepboot Holland

© Flying Focus