Het schip de 'Flinterstar' van rederij Flinter uit Barendrecht kwam in botsing met een tanker en zonk.
De Rotterdamse bedrijven Boskalis en Smit zijn bezig om de gelekte olie uit het water te halen.
Ook worden de olietanks in het schip leeggepompt.
Het schip kwam dinsdagochtend vroeg in botsing met een gastanker.
De schepen kwamen in elkaars vaarwater terecht en weken te laat uit.
Daardoor ontstond de botsing.
De Onderzoeksraad voor Veiligheid doet onderzoek.
De elfkoppige bemanning en een loods hebben hierna nog tien minuten tot een halfuur in het water gelegen en konden allemaal worden gered.
Als de 'Flinterstar' is leeggepompt kan het schip worden weggehaald.
Mogelijk moet het schip in stukken worden weggehaald. RTV RIJNMOND
Olie uit gezonken Flinterstar pompen gaat nog dagen duren
Het pompen van de olie uit de 'Flinterstar', het schip dat voor de Belgische kust werd aangevaren, gaat langer duren dan eerder werd gedacht. Het gaat om zware olie, als die afkoelt wordt de olie dik waardoor het wegpompen moeilijk gaat.
"Het schip kan niet meer gerepareerd worden", vertelt de eigenaar van het schip Bart Otte. "Het schip kan ook niet in één geheel gelift worden. Dat betekent dat de olie er eerst uit moet. Als we aan het schip gaan trekken kan de andere tank met olie ook kapot gaan."
Op dit moment lekt de olie langzaam weg. Het risico bestaat dat de olie richting de kust stroomt, richting natuurgebied Het Zwin dat op de grens tussen Nederland en België ligt. RTLnieuws.nl
Eerder bericht • Nederlands schip gezonken
FLINTERSTAR
Bouwjaar 2002, imonummer 9243758, grt 6577
Eigenaar Flinterstar III B.V., Groningen
Manager Flinter Shipping B.V., Barendrecht
Gebouwd Ferus Smit Leer GmbH, Leer / 331
LxBxH 129.40 x 17.00 x 10.00 meter
Vermogen 5910 pk, snelheid 15.0 knoop, roepsein PBGY
© Louwe Nentjes aan boord mv 'Schokland'
